恒大汽车官宣：相关附属 公司 已进入破产重整程序 8月5日，中国恒大 新能源 汽车集团有限公司发布公告，宣布其相关附属公司已进入破产重整程序。该消息是继2024年7月28日内幕消息公告后的进一步发展。根据公告，相关地方人民法院已于2024年8月2日就恒大汽车相关附属公司的破产重整进行了听证，并裁定这些附属公司正式进入破产重整程序。此举标志着恒大汽车在财务重组方面迈出了重要一步，以期解决公司目前的债务问题。 受服务器需求和供应问题推动，第三季度 价格上涨 据市场研究机构TrendFce研究，第三季PC代工厂与DRAM供应商的合约大多在7月中旬敲定，价格涨幅达8-13%，虽然涨幅低于第二季15-20%，但仍超过最初预期的3-8%。7月份8GB双倍数据速率 () 4 模块的平均价格为 21.0美元，较 6月份上涨11%，而 8GB DDR5模块的平均价格上涨 13%至 27.0美元。DDR5模块目前比DDR4模块的价格溢价29%，高于第二季度的26%。TrendForce将DRAM固定价格持续上涨归因于多种因素，尽管PC需求低于预期，但美国服务器OEM的需求增加以及 三星 电子 和 SK 海力士增加高带宽内存 (HBM) 产量导致DDR5 产品 供应减少是重要因素。 传 中国区市场销售副总裁李景汶离职 近日有消息称，前vivo中国区市场销售副总裁李景汶因个人原因离职，接任人选暂未公布，其在职期间向中国区总裁程刚汇报。据悉，李景汶在vivo任职期间，推动了多个重要市场策略，vivo中国区市场业务取得了显著的增长，堪称公司发展的关键人物。其离职引发行业关注。公开 资料 显示，李景汶最后一次公开露面于2023年11月17日，另有知情人士透露，李景汶于2014年校招入职vivo，在vivo共10年左右。 英伟达 英特尔 夺封装订单 需求庞大，台积电先进封装CoWoS产能苦苦追赶需求，仍无法取得平衡，传英伟达（NVIDIA）近日找上英特尔进行先进封装；供应链 厂商 指出，台积电CoWoS-S与英特尔Foveros封装技术相似，能快速提供封装产能。尽管英特尔正处转型阵痛期，IFS（英特尔晶圆代工服务）逐步斩获成效，英特尔目前除 高通 、微软等 芯片 客户外，先进封装也获得Cisco、AWS等厂商青睐。英特尔IFS取得不小的进展，对台厂供应链而言，是机会也是危机。扩大委外下单有利于台积电取得更多先进制程的晶圆代工机会。不过在芯片业务上，英特尔透露，消费性及企业支出仍有杂音，因此，ODM／OEM厂商及 IC设计 对于出货量将有影响；另外，世芯-KY为英特尔打造Gaudi 3加速器，未来营收认列规模恐不如预期。 阿维塔 增程版将于 月正式上市，阿维塔 同步推出 在阿维塔“TA”的魔都挑战任务直播活动中，长安汽车董事长朱华荣表示，阿维塔 11 增程版和阿维塔 12 增程版将于 9 月迎来正式上市。朱华荣还表示，阿维塔 07 增程和纯电版也在 9 月同步上市。此外，阿维塔 11 将在 8 月迎来一款车型的上市。朱华荣特别强调，新车将在舒适性上有着大幅提升，将配有零重力座椅和 25 扬声器音响。动力方面，阿维塔 11 增程版和阿维塔 12 增程版将搭载深蓝 G318 同款 1.5T 增程器，驱动电机峰值功率 231kW，储电池为江苏时代新能源 科技 有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池。 全球首款 钾离子电池问世，可替代 锂电池 据报道，Group1 公司宣布推出全球首款采用 18650 圆柱形外壳的钾离子电池，这一突破性进展有望为传统 锂离子电池 提供一种可持续且经济高效的替代品。Group1 首席执行官 Alexander Girau 表示：“我们很高兴推出世界上第一款 18650 钾离子电池。”钾离子电池与常见的锂离子电池不同，其使用钾离子作为电荷载体。新电池采用了与被广泛使用的 18650 锂离子电池相同的尺寸 规格 ，直径 18 毫米，长度 65 毫米。这种设计使得钾离子电池能够无缝集成到现有设备和应用中，无需进行昂贵的重新设计。Alexander Girau 表示，这款新电池经过多年的研发，性能表现出色。其具有出色的循环寿命，能够在多次充电和放电循环后仍保持较高的容量，这对于电动汽车等应用至关重要。此外，该电池还具有强大的放电性能，能够在需要时有效地提 供电 力。
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