自行车一体轮跟辐条轮哪个好？
一体轮更好，一体式车轮比辐条重，车轮惯性有利于快速骑行，用于在平坦路面上追求速度。辐条轮自行车更适合山地车，前10公里可能比较硬，后排有很好的缓冲，这样比较节能。辐条轮，耐用不变形，可向后调节。
一体轮主要材料是碳纤维合成或者是镁合成，二者价格都不同，外表非常美观、重量也很轻，适合竞速专业比赛。
自行车一体轮，用于专业室内比赛。使用轴承来代替了传统的花鼓。主要类型有、三刀轮、四刀轮、五刀轮。现在也有很多国内小厂家，做六刀轮。
一体轮还是辐条轮哪个好？
自行车一体轮和辐条轮区别
1、外形不一样，一体轮的材质主要是镁合金或碳纤维材料制成，关键种类有、三刀轮、四刀轮、五刀轮。五刀轮，是应用最普遍的一体轮，外形十分漂亮，五彩缤纷，合乎目前年轻朋友的潮流挑选。更合适现代都市轻骑定义。辐条轮主要是用碳纤维材料制作而成，辐条轮因为是钢丝接入，多辐条。
2.特点不一样。整体车轮比辐条车轮重。车轮的惯性力有利于快速骑行，用于平稳地在地面上寻求速度。它是某种成型结构的特性，没有电焊点，特性更稳定。如果超重或经常乘坐在摇晃的地面上，不容易打开焊接、变形或干扰。辐条自行车更适合山地车，前十公里很可能会比较困难，而且后排坐垫很好，这样比较节能。辐条耐用且变形，可向后调节。
自行车辐条轮和一体轮哪个好(自行车轮是一体轮好还是辐条轮好)
山地自行车的辐条轮和一体轮哪个更好？
辐条轮好一体轮一般是用在场地赛的场地车上，山地车用除了看起来比较骚没什么用，辐条轮更轻，强度更高，润度更好，选择性更广，最重要的是万一发生意外轮子变形，辐条通过释放张力可以在一定程度上矫正回来，一体轮很重，强度低，一体轮是焊接的（如果是CNC成本高得离谱）焊接点容易虚焊断裂，花鼓是自制的钢的，强度和精度都不能达到一般辐条花鼓的标准，本身设计成一体是有助于破风和巡航，但是轮子重，优势就抵消了，然后一体轮受侧风影响巨大，也许哪天刮风你骑一体轮可以被吹倒，就算是小风也会让你感觉控车困难，最重要的是变形了就废了，没救了，所以一体轮只用在室内场地赛这种一般不会发生意外又没有风力影响的地方，但是山地车又不是场地车.一体轮介绍
自行车辐条轮好还是一体轮好
自行车一体轮好。
1、外观不同：
一体轮的材料主要是镁合金或碳纤维合成，辐条轮主要是用碳纤维制造而成，辐条轮由于是钢丝连接，多辐条，分散到各个辐条上面，外观颜色单一。
2、性能不同：
一体轮比辐条要重，轮子惯性对快骑有利，用于平稳的路面追求速度。辐条轮自行车比较适合山地车，前10公里可能会比较辛苦，后面缓震很好比较省力气，辐条轮耐用变形了还可以调回来。
自行车简介：
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，英文bicycle其中bi意指二而cycle意指轮，即两轮车。
在中国内地台湾新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”，在港澳则通常称其为“单车”其实粤语通常都这么称呼，而在日本称为“自転（转）车”，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
一体轮和辐条轮哪个好？
一体轮更好，一体式车轮比辐条重，车轮惯性有利于快速骑行，用于在平坦路面上追求速度。辐条轮自行车更适合山地车，前10公里可能比较硬，后排有很好的缓冲，这样比较节能。辐条轮，耐用不变形，可向后调节。
一体轮主要材料是碳纤维合成或者是镁合成，二者价格都不同，外表非常美观、重量也很轻，适合竞速专业比赛。
自行车一体轮，用于专业室内比赛。使用轴承来代替了传统的花鼓。主要类型有、三刀轮、四刀轮、五刀轮。现在也有很多国内小厂家，做六刀轮。
山地自行车的辐条轮和一体轮哪个更好？
个人观点：
辐条轮好一点,辐条轮就好比你脚踩在无数用竖着的针做的一个毯子上毅然不会觉得针扎一样,一体轮就好比你用攥着的拳头去击一块土块。辐条轮的话相对受力均匀,且富有弹性。
所以个人认为辐条轮更好一些。 以下是山地自行车的辐条轮和一体轮的区别:您可以根据区别来判断那个更适合你的山地自行车。
山地自行车项目是自行车项目中的一个小项目。比赛时所有运动员位于起点线集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次。
山地自行车起源于美国，由美国加利福尼亚大学的学生斯科特将普通自行车改装而成。1991年，在美国的旧金山首次举行了山地自行车世界杯赛。1996年，成为奥运会的正式比赛项目。
公路自行车最高组织机构是国际自行车联盟，成立于1900年4月15日，总部设在瑞士洛桑。中国的最高组织机构是中国自行车运动协会，1959年成立于北京。
以上内容参考：山地自行车（运动项目）_百度百科