“给中国100年也造不出来，一台3.5个亿，爱买买，不买拉倒！”德国工程师曾这样嘲讽过我们。1997年，我国在修建秦岭隧道时，因技术限制，不得不花7个亿，从德国购买两台二手盾构机。毫无疑问，这是一次中国将要用自己的实力，打脸世界的事件，中国的创造和制造能力，始终是潜力无限，具备无限可能的。盾构机是一种隧道挖掘机，不同于普通的挖掘机，盾构机挖掘隧道，可以同时铺设隧道支撑，使得整个隧道工程的时间可以提升数倍。而在1997年之前，我国根本没有一台盾构机，这个盾构机对于我们来说，就是一个无法翻越的科技高山。这也难怪德国工程师如此笃定嘲讽，实在是在那时候，我国的科技水平相较于西方发达国家，实在是有着极大的差距。但德国终究还是小觑了我们国家，仅在2008年，在我国科学家呕心沥血研究之下，终于把盾构机研制了出来。刚研制出来的盾构机跟德国的相比，性能方面还相对逊色一些，但这对于我国的盾构机研制来说，是一个跨越性的步伐。我们已经掌握了盾构机研制核心技术，那么接下来的方向，就是怎么提高盾构机的性能，使他的工作能力跟德国的盾构机持平，甚至超越德国的盾构机。2019年，中国在盾构机上的研制再次取得了突破性的进展，我们研制出了直径8.61米的大型盾构机主轴承，这个研究直接刷新了世界记录。在这之前，根本没有国家敢于去设置这个高度，而我们国家却第一个做到了。消息传出去之后，身为盾构机开发最出色的德国，也目瞪口呆起来，曾经他们诋毁我们中国的话，就像是一个笑话一样，而德国，也成了笑话中的一名角色。其实我们中国之所以如此执着，且迅速研制出世界一流的盾构机，还得要感谢来自于德国工程师的嘲讽。在1997年，中国为了修建秦岭隧道，打算跟德国购买盾构机。原本的盾构机价格完全在我们的预算范围内，可在我们的人去跟德国的工程师提购买时，德国工程师却立马换了一副面孔，声称一台盾构机要3.5亿。这样夸张的价格远超出了以往盾构机在国际上的价格，很明显，这是来自于德国工业对我们的变相压榨。对于这个，我们过去购买的人据理力争，试图能以原来的价格拿下盾构机。可德国方面知道我们国家继续盾构机，并没有选择退步，甚至德国工程师还公然嘲讽。说我们工业制造水平孱弱，科技落后世界几百年，我们哪怕再过一百年也制造不出盾构机。我们的科学家们听了嘲讽后，顿时感觉一股热血涌上了心头，立马跟国家申请经费，准备去研制盾构机。国家看了之后，也是欣然同意。我们中国想要站起来，科技必不可少，想盾构机这样的大型工业产品，中国要是能掌握了，对于国家实力的增强，无疑是巨大的提升。由于感受到了侮辱，所以科学家们在研制盾构机上，极其的卖力，甚至到了废寝忘食的地步，他们几乎把所有的时间都投入到了研制上，终于在2008年，把盾构机给研制了出来。刚开始我们的盾构机性能虽然略微逊色几分，但是在故障率上，却领先了德国许多。因为1997年，我们为了推进秦岭隧道工程，不得已之下，耗费了七亿元跟德国购买了盾构机。机器到了之后，却发现这个盾构机还是二手的，对此德国表示，盾构机的研制困难，这是他们的最后几台。工程进度要紧，我们也只要捏着鼻子认下了这个亏，可不曾想，这个盾构机投入使用之后，故障频出。由于故障原因，我们就需要不断让德国专家过来维修，在这个过程中，我们则要不停地给德国工程师支付昂贵的维修费用。且对于我们，德国工程师极其的傲慢，他们不仅经常出言嘲讽，还屡次拖延磨蹭，严重影响了我们的工程进度。后来在我们研制出盾构机后，发现我们的盾构机的故障率远低于德国的，由此，我们不有怀疑，是否是德国的工程师在中间使用了什么手段。当然，也可能是由于我们刚研制出来的盾构机在故障率方面，远强于德国的盾构机，这并非是不可能的事情。如今，在经过几十年的研究开发之后，我们的盾构机研制已经领先于世界，比之德国的盾构机，已然丝毫不逊色。而我们国家，也成了目前世界上最大的盾构机出口强国。从原来的进口，到几十年后的出口，这不仅是我国技术的革新，更是国家实力和地位的增强。