新华社北京6月10日电 题：原来你们是这样的快递小哥！
新华社记者戴小河
截至6月1日，往年我国快递业务量已打破亿件，2021年估量全年快递业务量将超越950亿件。
从雪域高原到东海之滨，从冷落的都市到寂寞的大山……把这些包裹送进千家万户的正是多万名快递小哥。10日，中共中央宣传部举行中外记者见面会，5位邮政快递业的低劣党员代表应邀与中外记者交换。
不畏艰险，川藏线上的英雄信使
在四川甘孜藏族自治州，邮车驾驶员其美多吉，30多年如一日，冒着生命风险，穿行在海拔3500米以上的雪线邮路上，承当着中原进藏邮件的转运义务，他被誉为“川藏线上的英雄信使”。
其美多吉是中国邮政个人公司四川省甘孜县分公司邮车驾驶员，1989年从业至今累计行驶里程140多万公里，相当于绕地球赤道35圈，没有出现一同责任意外。
鬼招手、陡石门、38弯道、老虎嘴……被称为“川藏第一险”的雀儿山，这些地名听起来让人毛骨悚然。悬崖绝壁、路线起伏，其美多吉每个月要在这条路上往复十多趟，夏季时常大雪封山，进退维谷是家常便饭。“2008年遇到雪崩，我和共事用铁锹一点点地铲雪，不到一公里的路，走了两天两夜。”其美多吉说。
“这30年我在家里只吃过5次聚会饭，想起家人心里内疚。但有更多的家庭在等候着咱们的邮车，渴望着亲人寄来的信函和包裹。”他说，我虽舍了小家，但换来了更多家庭的快乐和期盼。
其美多吉，在藏语里有“金刚”的意思。人如其名，他皮肤黝黑，一米八五的个儿，蓄一把稀疏的络腮胡，一张康巴人的脸棱角明显。
在一次性遭逢歹徒袭击时，这位怒目“金刚”自告奋勇，用鲜血和生命守护邮件的安保。2012年9月，其美多吉遭歹徒持刀抢劫，为了邮件安保，他身中17刀，被打断四根肋骨，还伤及头盖骨。熬过了一年的痛苦治疗与痊愈，他又被动需要重返岗位，再次开起了邮车。
他的职业生涯，也是雪域高原生存变迁的见证。“党的十八大以来，甘孜州有了第一条高速公路，有了环球海拔最高的公路专长隧道，村村通上了水泥路。”其美多吉说，以前从成都到甘孜州德格县的邮件走上7天是常事，如今最多3天就到了。开的邮车从最开局的4吨换到5吨再换到8吨，如今开的是12吨。
“邮车越换越大，包裹越来越多，说明农牧民的生存越来越旺！”他说。
不顾生死，疫情中的“生命摆渡人”
往年36岁的汪勇，单眼皮、高个头，笑起来略带一丝腼腆。他是湖北顺丰速运有限公司硚口分公司经理。
时针拨回到2020年1月新冠肺炎疫情暴虐的春节。小年三十早晨，汪勇得悉新冠肺炎患者定点收治医院武汉金银潭医院有医护人员求助，宿愿有人能开车将他们送回家。彼时，武汉一切的公共交通停运，武汉金银潭医院又地处偏远，医护人员下夜班找不到车，就要步行数小时回家。
小年终一凌晨5点多，休假在家的汪勇选择走还俗门。出门后，他又回头拍了一张自家房门的照片。一门之隔，父母、妻子和没满3周岁的女儿还在睡梦中。他退出时，不知道自己什么时刻才干再回来，兴许再也回不来了。“我爱这个家”，而后“没有再回头看一眼”，他驱车匆匆赶往金银潭医院。
危难之时，人群里一个再平庸不过的快递员，不顾生死自告奋勇，他被称为疫情核心的“生命摆渡人”。
之后的几个月，汪勇像一个支点，撬动了人们难以构想的能量。
从组建志愿车队接送医护人员通勤，到协调提供每日近1.6万份餐食；从分配医疗物资，到给医护人员买拖鞋、修眼镜、修手机，处置生存所需……
走还俗门时手头仅有一辆小轿车的汪勇，集结起一众素不相识的同伴，自发搭建了一条医护后勤服务保证线，为武汉抗疫一线的泛滥医护人员处置了一个又一个难题。
“疫情爆发后，武汉的件量剧增，很多快递小哥极速前往岗位。”汪勇说，这些快递小哥的天性反响，就是快递行业的使命和责任，让人民大众的生存愈加便利，就是咱们对使命和责任的践行。
爱岗敬业，一人一舟划过30多万公里水上邮路
碧波浩渺的洪泽湖上，唐真亚20多年来风雨无阻、水陆兼程，一人一舟一双桨靠双臂划行30多万公里，开拓出一条水上邮路。
古铜般的肤色，是他和外地渔民的独特标记。夏季头上烈日烤、脚下湖水蒸，夏季西北风刮在脸上像刀割一样疼。早晨艳阳高照，下午狂风暴雨。这些日晒雨淋的生存，对唐真亚来说最平时不过。
唐真亚是中国邮政个人有限公司江苏省淮安市洪泽辨别公司老子山支局支局长兼邮递员，他担任投递的洪泽湖区域大概有300平方公里，服务对象中有1万多人散居在滩头和湖面上。
入选党的十八大代表之后，唐真亚还担任了湖区党建上班的辅导员。湖区的党员比拟扩散，他便应用他的投递船，在船上讲起了党课。“有一位80多岁的老党员跟我说，只需你在咱们这儿送信，无论我岁数多大，我的思维永远不会落后。”唐真亚说。
“我开局做邮递员的时刻，湖区的孩子很少有考上大学的。然而到如今为止，从我手里送出的高考录取通知书有22封，其中有一封是清华大学！”唐真亚动情地说道，“这份上班只管辛劳、风险，但我心里开心，我感到幸福！”