记者从工业和消息化部了解到，当天(19日)，工业和消息化部会同公安部、应急治理部等多部门，对最新订正的《电动自行车安保技术规范》启动地下征求意见。
与现行规范相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改良和优化。
首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属资料的阻燃需要，限度塑料件经常使用比例。
其次是防范合法改装行为，明白了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具备互认协同配置，从技术上参与窜改难度。
为了保证骑行安保，优化了电动机额外功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超越25km/h，还参与了北斗定位、实时通讯配置。
此外，为了优化产品适用性，将经常使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强迫装置脚踏骑行装置。
这次新订正的规范，旨在优化电动自行车产品的安保水平，促启动业的规范化开展，包全人民大众生命财富安保。经过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术目的，降落火灾意外危险；缩小合法窜改行为，缩小超速引发的交通意外；灵活安保监测，提高车辆安保性；优化续航里程，便利消费者经常使用。
工业和消息化部示意，这次《电动自行车安保技术规范》地下征求意见将继续1个月，将依据收到的意见对规范文本启动修正完善，放慢推进审查、报批等上班，争取尽早颁布。“新国标”正式颁布之后，会给予消费企业6个月的过渡期，用于设计、消费新产品。此外，还多给了3个月的开售过渡期，便于商贸流通企业消化依照老规范消费的库存车辆。
(总台央视记者 朱江 张丛婧)
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