中新网北京8月29日电 (记者吕少威)记者当天从北京市交通委得知，北京市中小学春季学期开学之际，自9月2日起，北京市进一步拓展通学公交服务规模，在城六区和通州、大兴共8个区，方案新增通学公交线路40条，新增服务在校生3800余人，总计开统统学公交线路273条，服务学校108所，服务在校生1.46万人，方案配车533部。同时，探求惯例公交服务通学新形式，在回天地域9条惯例公交线路试点采取区间车、加密距离调度措施，服务7所学校约810名在校生通学出行。
摸排需求、优化线路 扩展通学公交服务范畴
据引见，北京市自2023年9月推出通学公交试点以来，为在校生提供了从家门到校门“点对点”服务，保证在校生家长“安保、方便、高效、准时”出行；往年春季学期，将通学公交试点范畴扩展至8个区。在此基础上，往年春季学期在坚持通学公交“一人一座”“手递手接送”等服务水平不变的基础上，进一步扩展服务规模，护航送学路。
前期，市级专班组织各试点区级专班踊跃展开了需求摸排统计。依据在校生需求的变动，对线路启动兼并、拆分、撤销调整，将27条线路经过串并线形式，调整兼并为14条，累计撤销线路13条，如通学公交114路与通学公交120路兼并串联，车辆满载率参与29%，经营效率获取有效优化；因升学等要素，撤销线路27条；申请新线路40条，其中，新开34条线路服务新增服务学校13所，新开6条线路，服务既有学校3所。
9月2日开学之际，将同步申请经营线路273条，服务学校数参与至108所，服务在校生人数参与至1.46万人，配车数参与至533辆。并将依据各学校需求状况，依照“成熟一条、申请一条”准则，继续做好新增线路申请上班。
为满足通学公交新增线路需求，公交个人新增通学驾驶员230余名、乘务员130余名，严厉依照通学公交驾驶员、乘务员的培训规范展开专业培训、模拟练习，并依据新增线路需求继续做好乘务员招募，继续优化通学公交服务水平。
“回天地域”探求惯例公交服务通学新形式
除继续优化、调整、新申请学公交线路服务通学出行外，北京市交通部门正在探求惯例公交服务通学新形式。据考查，“回天地域”作为大型寓居社区，区域路网较为密集、惯例公交线路丰盛、学校散布相对集中，合计58条惯例公交线道路经区域内21所中小学，学校周边共有公交站位109处，日均运送在校生6300余人次。
鉴于此，通学公交市级专班充沛应用既有公交线路资源，探求经过惯例公交服务通学新形式，高低学时段经过调整站位、增发区间车、加开大站慢车等措施，服务在校生公交出行。驳回惯例票价及惯例公交经营形式，在校生刷卡乘车0.5元/次，其余乘客也可乘坐。春季学期开学，将在昌平二中(育知学校)、回龙观学校、霍营核心小学等7所学校周边9条惯例公交线路试点采取区间车、加密距离调度措施，估量服务在校生810名通学出行。
为保证在校生出行安保，在“回天地域”口头服务通学出行的惯例公交调度措施车次上，均装备阅历丰盛、安保看法强的驾驶员和责任心强、素质高的乘务治理员提供服务，确保高低学乘车安保。
继续推进通学车辆复合应用 提高经常使用效率
为充散施展通学公交车辆的配置用途，提高车辆的综合经常使用效率，自2023年9月推出通学公交试点以来，北京市交通部门和企业组织展开了通学公交车辆的复合应用上班，即在保证在校生日常通学安保、方便、温馨出行的基础上，应用通学公交车辆提供其余运输保证服务。2024年暑期时期，经过服务惯例线路、通医、通游、七站两场接续保证等运输场景，合计成功364部通学公交车辆在117条线路复用，提高了通学公交车辆复用效率。
下一步，北京市交通部门将在继续做好通学服务的基础上，兼顾通学车辆的复合应用，推进在非通学服务时段，将车辆投入惯例公交线路和通游线路经营，展开景区、火车站旅客疏散和社区微循环接驳服务，用于在校生研学、春游等群体出行服务等，提高车辆、人员的经常使用效率，确保通学公交肥壮可继续开展。(完)