6月21日晚十点，通过一个半小时的地面转体之后，金华到宁波的金甬铁路金华东阳段成功了跨诸永高速特大桥延续梁的转体合龙。
因为该桥位于高速避险车道范畴，现场环境复杂，场地狭窄。为缩小施工对高速公路日常通车的影响、降落施工危险，树立单位驳回了更安保更稳固更高效的转体施工。该转体施工也是金甬铁路的初次转体。
为了保障转体对接成功，现场的技术人员应用智能化、智能化延续牵引系统，一边对转体工程实时灵活监测，一边操控千斤顶，管理两座“T型梁”的转动速度和角度，成功了毫米级的精准对位。
金甬铁路于2017年2月正式动工，估量2023年10月通车，届时将间接串起宁波舟山港和义乌大陆港，助力义乌“买环球、卖环球”，关上宁波向西的大通道，推进长江经济带、长三角一体化和一带一路树立。
（总台记者 高珧 陈沿青 实习记者 张雨婷）
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