本报北京7月23日电（记者王政）半夜时分，云南大理的网约车司机何徒弟，正在剑川沙溪古镇停车场为车辆充电。“一早从大理上来，在这儿补一个小时电，下午返程。”何徒弟说，自从古镇有了充电桩，他简直每天都在这条线路上往复。“新动力车往复一趟能省100多元，一个月上去不是小数目。”
“古镇现有3台直流快充桩，1台慢充桩，往年国庆前后，还将新增6台80千瓦直流快充桩。”南边电网云南大理供电局副总经理谭毅说，目前，大理白族自治州已成功充电桩“乡乡通”、重点旅游景区全笼罩。
乡村地域过度超前树立充电基础设备，只是我国充电桩树立的一个缩影。目前，我国已建成环球上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设备体系。中国电动汽车充电基础设备促成联盟颁布的最新数据显示，截至6月底，全国累计建成各类充电桩超越660万台，同比参与69.8%。
充电服务网点继续健全丰盛。上半年，公共充电桩增量为35.1万台，随车配建公家充电桩增量为109.1万台。
上半年，充电基础设备增量为144.2万台，新动力汽车累计销量374.7万辆，桩车增量比为1∶2.6，充电基础设备树立基本满足新动力汽车极速开展需求。全国高速公路沿线具有充电服务才干的服务区共5931个，充电停车位共29009个。
日前，国度开展革新委会同无关部门和单位钻研制订的《对于促成汽车生产的若干措施》提出，要放慢乡县、高速公路和寓居区等场景充电基础设备树立，疏导用户宽泛介入默认有序充电和车网互动，处罚展开新动力汽车与电网互动运行试点示范上班。继续推进换电基础设备关系规范制订，放慢换电形式推行运行，继续提升新动力汽车经常使用环境。
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