8月24日，大货车停放在桐梓河特大桥上启动荷载实验（无人机照片）。
当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开局启动荷载实验，数十辆大货车依照精细设计的打算停放在特定位置，模拟极其荷载下的桥梁形态，片面评价桥梁上班性能，确保其安保无虞。
该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县接壤处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线关键的控制性工程。
新华社记者 刘续 摄
8月24日，大货车停放在桐梓河特大桥上启动荷载实验（无人机照片）。
当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开局启动荷载实验，数十辆大货车依照精细设计的打算停放在特定位置，模拟极其荷载下的桥梁形态，片面评价桥梁上班性能，确保其安保无虞。
该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县接壤处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线关键的控制性工程。
新华社记者 刘续 摄
8月24日，大货车停放在桐梓河特大桥上启动荷载实验（无人机照片）。
当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开局启动荷载实验，数十辆大货车依照精细设计的打算停放在特定位置，模拟极其荷载下的桥梁形态，片面评价桥梁上班性能，确保其安保无虞。
该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县接壤处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线关键的控制性工程。
新华社记者 刘续 摄
8月24日，大货车停放在桐梓河特大桥上启动荷载实验（无人机照片）。
当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开局启动荷载实验，数十辆大货车依照精细设计的打算停放在特定位置，模拟极其荷载下的桥梁形态，片面评价桥梁上班性能，确保其安保无虞。
该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县接壤处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线关键的控制性工程。
新华社记者 刘续 摄
8月24日，大货车停放在桐梓河特大桥上启动荷载实验（无人机照片）。
当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开局启动荷载实验，数十辆大货车依照精细设计的打算停放在特定位置，模拟极其荷载下的桥梁形态，片面评价桥梁上班性能，确保其安保无虞。
该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县接壤处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线关键的控制性工程。
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8月24日，大货车停放在桐梓河特大桥上启动荷载实验（无人机照片）。
当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开局启动荷载实验，数十辆大货车依照精细设计的打算停放在特定位置，模拟极其荷载下的桥梁形态，片面评价桥梁上班性能，确保其安保无虞。
该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县接壤处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线关键的控制性工程。
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8月24日，大货车停放在桐梓河特大桥上启动荷载实验（无人机照片）。
当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开局启动荷载实验，数十辆大货车依照精细设计的打算停放在特定位置，模拟极其荷载下的桥梁形态，片面评价桥梁上班性能，确保其安保无虞。
该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县接壤处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线关键的控制性工程。
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8月24日，大货车停放在桐梓河特大桥上启动荷载实验（无人机照片）。
当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开局启动荷载实验，数十辆大货车依照精细设计的打算停放在特定位置，模拟极其荷载下的桥梁形态，片面评价桥梁上班性能，确保其安保无虞。
该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县接壤处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线关键的控制性工程。
新华社记者 刘续 摄