中新网广州5月26日电 (记者 蔡敏婕王华)广东城际再添新成员。广佛南环、佛莞城际铁路26日正式投入经营，与已经营的莞惠、佛肇城际串联贯串，独特构筑起一条全长258公里、自东向西衔接惠州、东莞、广州、佛山、肇庆市，最高时速达200公里的大湾区交通大动脉。
佛山西站。陈骥旻 摄
“四线”贯串后，时时期隔更短、中转列车更多、旅客出行更方便，从广州番禺登程可30分钟直通佛山、东莞，60分钟达到肇庆、惠州，将更好推进区域协调开展，更好助力实施“百千万工程”，更大优化市民出行幸福感，关于强化大湾区“一点两地”的外围引擎配置具备关键意义。
北滘西站，陈骥旻 摄
今日9时30分，广州地铁个人在城际番禺站举行“四线贯串·五城联动·畅游湾区”贯串经营优惠，来自国度铁路局、省市主管部门，城际树立者以及广佛肇惠莞等地的嘉宾代表共200余人受邀加入。
“如今，我发表，广佛南环、佛莞城际正式申请，‘四线’正式贯串经营！”今日10时，在现场200多位嘉宾代表的见证下，广东省交通运输厅党组书记、厅长林飞鸣宣读申请指令，并与国度铁路局、广州铁路监管局、沿线地市及广州地铁个人指导独特按下启动按钮。随后，嘉宾代表坐上10时05离开往麻涌站的慢车体验城际速度。
番禺站。陈骥旻 摄
广佛南环、佛莞城际的树立环节堪称艰巨重重。与既有线路接口多，且穿越广州、佛山、东莞三市和广州南、佛山西、东莞西等综合交通枢纽，沿线地质条件极端复杂、江河水网密布、周边环境意外敏感，桥隧比高达93%，名目树立安保危险高、制约起因多、修建难度极大。经过“顶层部署、省方主导、中央允许、多方助力”，最终独特构筑了这条交通大动脉。
“四线”贯串经营后，多个站点与国铁车站成功安检互认，与临近的国铁、地铁车站方便换乘，多档次轨道交通进一步融合。“全线与国铁、地铁成功换乘的车站区分有7个。其中，旅客在佛山西站及东莞西站可经过方便换乘通道换乘国铁，无需二次安检，肇庆站、番禺站、鼎湖东站、常平东站和小金口站则需出站换乘国铁。”广东城际经营公司关系担任人引见道。
佛山西站。陈骥旻 摄
与地铁换乘的模式也分为站内和站外两种状况，除张槎站、北滘西站、陈村站、广州长隆站需出站换乘，其他车站均可成功站内换乘。其中，张槎站换乘佛山地铁二号线，北滘西站换乘佛山地铁三号线，陈村站换乘广州地铁七号线，广州长隆站换乘广州地铁三、七号线，番禺站换乘广州地铁二、七、二十二号线和佛山地铁二号线，西平西站换乘东莞地铁二号线，顺德北站换乘地铁广佛线、佛山地铁三号线。申请初期，广东城际将加派上班人员疏导，为旅客提供问询答疑。
在购票方面，广肇、广惠城际站间最低票价为5元，单程最高票价为153元。两条线路均允许“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，旅客搭乘城际铁路将与乘坐地铁一样方便，随买随进、随到随走。(完)