2024年4月22日是第55个环球地球日，为多角度记载工程影像，展现工程树立之美。
航拍鲜花湖特大桥施工现场
和襄高速公路六安段即G4222和县至襄阳高速公路舒城(千人桥)至金寨(皖豫界)段名目，是国度组合平面交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的关键组成局部，也是安徽省六安市有史以来树立里程最长、投资额最大的单体名目。
中国能建葛洲坝个人和襄高速公路名目经理部担任六安段二标段施工，起于G35济广高速，终于汤家汇镇夏家中塆皖豫省界，全长103.683Km，驳回双向四车道高速公路规范树立，设计速度100Km/h，路基宽度26m，桥隧比42.29%。
目前，六安段二标段包含东淠河特大桥、鲜花湖特大桥、牛山河大桥、马鬃岭枢纽、大别山隧道等关键线路在内的213个施工点位同步施工，11座拌合站、13座钢筋加工厂、6个预制梁场已建成并投入经常使用，8座预制梁场正在树立中。
走进名目树立现场，东淠河特大桥桩基已连成一线，施工人员正在桩基平台上启动焊接上班，现场焊花飞舞、弧光四溢；大别山隧道前，运输车辆来交往往，机械设备的轰鸣声此起彼伏，一派忙碌现象；鲜花湖特大桥两个主墩“拔地而起”，承台上树立者分秒必争助力桥墩“向上成长”。
“名目地处大别山反派老区，沿线多为生态包全区，因此在树立环节中必定遵照生态包全、绿色开展的准则底线。”中国能建葛洲坝个人和襄高速公路名目经理部名目口头经理刘波引见，为此，名目部制订上班打算，力争打造绿色树立示范工程。名目部严厉依照安徽省暂时用地审批需要，保持“用多少、报多少、批多少、复原多少”的准则，尽或者避开生态红线、基本农田；名目部、现场办公、生存设备充沛应用既有修建物，钢筋加工厂、沥青拌合站、水稳拌合站、梁场等优先设置在服务区场坪及主线上。
此外，名目部在隧道口、互通区、场站用终身植被绿化替代暂时植被，极大缩小暂时路线、暂时绿化“完工即废”的疑问。在和襄高速沿线山岭重丘区，名目部对乡村原有路线拓宽、改建，既繁难大众出行，又繁难施工混凝土、渣土车等的运输，名目完工后还能继续留给外地经常使用，成为不搬走的便民设备。
“值得一提的是，名目部经过智慧工地树立、消息化监测技术，对隧道、桥梁、路基等施工环节中的各类数据启动全方位检测，一旦发现意外目的，立刻采取措施，有力守护大别山生态环境。”刘波称，如隧道施工中的有害气体监测、桥梁下部结构施工时对水资源的影响、路基施工时的弃土堆放，钢筋加工场、拌合站、梁场等噪音控制，都能做到及时汇总、分类研判、有效处置。
2024年是和襄高速树立的决胜之年，也是选择2025年通车目的得以成功的关键之年。面对工期紧义务重的局面，名目部在保持绿色为底色的基础上，片面开启名目树立“减速度”。刘波引见，针对涉水、涉路等较为复杂的工程，采取先期动工的措施，缩大方象对名目树立的影响；迷信组织施工人员大干快上，全线现场施工人员近6000人；因为地处大别山区，岩石硬渡过高机械难以挖孔，驳回人工挖孔桩施工方法，多孔并进，放慢树立进展。
据悉，六安段二标段工程树立推动顺利，大别山隧道于4月16日顺利成功斜井开挖，已提早32天进入正洞施工阶段；估量4月底，14个预制梁场合有投入经常使用，将进一步成功预制梁板消费默认化、管控智慧化，为名目主体工程放慢树立奠定松软基础；估量5月初，成功路基工程80%的工程量，成功桩基工程80%的工程量。
刘波称，该名目建成后，将成为六安市咨询长三角地域关键市区、合肥都市圈、武汉都市圈和边疆腹地的策略主干通道，极大改善沿线四个县区230万大众交通出行条件，为六安绿色复兴赶超开展注入微弱动力。(编辑 洪沂)