济南东服务区。山东高速个人供图
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绿电供应、林业碳汇等措施，让青银高速济南东服务区年均减排3410.1吨二氧化碳，成功“零碳”经营。这个零碳服务区经营以来，经过节能降碳、固碳增汇，已具有可继续碳中和才干。
“电不多了，得连忙充电。”国庆假期，林先生驾驶新动力汽车从山东济南赶往潍坊老家，行驶至青银高速K315公里处，他驶入济南东服务区。
传统印象中，服务区就是“加油、如厕、喝水、吃饭”的歇脚地，但林先生发现，这里有点不一样：碧草茵茵，绿树盘绕，荷花喷泉外型别致，综合楼外墙装点泉水图案。
青银高速济南东服务区是山东高速重点树立的零碳服务区，于2019年7月26日正式放开经营。往年国庆假期时期，济南东服务区日均入区车辆约1.3万辆，日均入区客流约4.4万人次。
服务区如何成功“零碳”经营？“算算碳账单，门道在外面。”山东高速服务开发个人有限公司济南分公司党总支书记张力带记者一摸索竟。
服务区基本成功绿电供应，年浪费规范煤1200吨
“跑200公里，超快充须要充多久？”车停在一处充电桩前，林先生问上班人员。
“1秒钟，1公里。”上班人员指指头顶的牌子——一杯咖啡，满电登程。
“有这么快？”林先生将信将疑，掏出手机扫码“一键充电”，接着，他下车劳动片刻，再去接杯热水，回来一瞧，车曾经电量满满。
服务区里，型号、功率不同的充电桩依次排开，林先生经常使用的超快充充电桩功率到达600千瓦。车辆穿越，司机可依据自身须要，选用不同型号、功率的充电桩自主充电。
济南东服务区占地300亩，规模大、普及充电桩，日均用电量约6000千瓦时。电从哪里来？能供应短缺吗？
张力指向车棚上面，一排排蓝彩色的光伏板划一铺展。他引见，服务区建有可再活泼力应用系统，应用高速公路边坡、停车场和屋顶等，建成总装机容量3.2兆瓦的光伏电站，配套3.2兆瓦时储能设施，装机容量、储能规模在目前同类服务区树立名目中处于上游。张力说：“如今，服务区日均发电量1万千瓦时以上，年浪费规范煤1200吨。”
日均发电量1万千瓦时以上，远超日均用电量6000千瓦时，富余的电去哪了？张力引见：“服务区自力更生、基本成功绿电供应，多余的电能经过安保、高效的模式保送给电网。”
记者观察，服务区还藏着不少低碳“细节”：车棚上面，装置的是双面发电光伏板，应用反射、散射等原理，发电效率更高；停车场中央，一座向日葵外型的景观由光伏发电板搭建而成，白昼源源始终排汇太阳能，夜里花瓣智能合拢；公路边坡，光伏板材质更柔软，守护公路安保……
节能降碳做“减法”，固碳增汇做“加法”
晌午，服务区综合楼内人流如织，走廊里弥漫着浓烈的饭菜香。
“一到饭点，三三两两。”张力说：“这里是山东省内客流量最大的服务区之一，年应酬顾客能达1000余万人次。”
人流量大，就会在经营中发生较多废水，如何处置？
在服务区的“后花园”，绿化带角落里有两间红色平房。推开业，污水处置设施正在运转，污水在这里经过一系列处置，达标后再流入回用水罐，用于园区绿化、冲洗低空等。
服务区打造的污废资源化处置系统，运行了水量、水质应急处置工艺技术，处置了服务区用水高峰低谷动摇大、污水温室气体逸散大等难题，成功中水有效回收应用。
“以前，服务区经营、清扫用的都是柴油车，如今改用电动车；餐饮商家做饭的燃气锅灶也做了电气化变革，能用上清洁动力的都启动了代替。”张力说。
节能降碳做“减法”，固碳增汇做“加法”。林业碳汇优化系统是服务区成功零碳排放的关键方面。服务区经过增植1.9万余平方米绿植，对消温室气体排放。目前，服务区林业面积达6.7万平方米，绿化笼罩率达33%以上。为了提高服务区碳汇才干，特地遴选了固碳才干强的乔木和竹林等植被，有效提高服务区绿化固碳才干和生态配置。
智慧管控系统助力，服务区成功可继续碳中和
碳排放看不见、摸不着，怎样计量？
回到办公桌前，张力关上零碳智慧管控系统引见：“追踪碳排放灵活数据，咱们有个痴呆‘助手’。”
屏幕上，有一座数字孪生服务区，各系统运维状况一览有余：今天发电量、充电桩功率、发电高峰期、空调运转数量……一组组数据实时闪烁、腾跃。
这个智慧管控系统是山东高速研发的具有自主常识产权的服务区动力智慧管控系统，成功了与光伏、储能、微网、照明、暖通空和谐污水处置等一切直接碳排放源的数据互通。
“数据互通后，系统可以智能计算、决策，智能操控设施。”张力解释，“比如，假设空调以室内26摄氏度为基准，低于此温度时，系统可智能封锁局部空调，成功动力精细化治理、设施智慧化控制。”在他看来，有了这个“助手”，服务区才干算精账、巧治理。
张力算了笔账，“依照系统实时监测，服务区年均排放2060.97吨二氧化碳，经过林业碳汇优化系统年均减排3410.1吨二氧化碳，林业碳汇量53.4吨二氧化碳，这么算上去，服务区已成功‘零碳’经营。经过认证，服务区目前具有可继续碳中和才干。”
“目前，我国已建成近0对高速公路服务区，假设能将零碳服务区阅历推行开来，意义严重。”山东高速个人动力环境部副部长周鹏飞说，“下一步，咱们将经过生态设计、循环应用、工程绿化、动力代替等措施，浪费资源、缩小排放，助力交通运输行业绿色开展。”(李 蕊)
《 人民日报 》（ 2024年10月08日 14 版）