后人云：“苛政猛于虎”，在交通意外方面我们总是援用说“车祸猛于虎”。
小伙说交通意外甚至比老虎还要更吓人。据环球卫生组织提供的数据显示：自 汽车问世以来，全环球因车祸形成的死亡人数曾经超越3000万人，这可比第一次性环球大战死亡的人数还要多。
进入二十一世纪以来，随着环球经济的开展交通运输业也获取了长足的提高，因此车辆始终增多，车辆的增多也形成了车祸数量的始终攀升，每年因车祸形成的死亡人数约为125万人，这真的是一个可怕的理想！
意外现场
那我们中国每年因车祸形成的死亡人数有多少呢？
小伙私下做了功课，请好友们听小伙说一说。
好友们都知道市场开发以来我国的经济开展、交通运输业、汽车制作业等行业都取得了超越式的提高。随着汽车的种类和数量的增多，因交通意外形成的死亡人数也是惊心动魄的。
据交通治理部门发布的信息看，2001年全国交通意外形成的死亡人数约为10.6万人，2002年约为10.4万人，2003年约为9.4万人，2004年约为9.8万人，2005年约为8.2万人。这五年来交通意外形成的死亡人数都是在10万高低浮动，2005年至今交通意外形成的死亡人数虽始终降低，但简直都在6万人以上。2019年交通意外形成的死亡人数依然高达近6.3万人。相比拟死亡人数，交通意外形成不同水平的受伤人数则多之又多，理论是死亡人数的3～4倍。
我们首先明白一下什么是交通意外？
交通意外五要素
什么是交通意外呢？
小伙查找资料得悉形成交通意外必需满足五大要素：必需是由车辆形成的、在路线上出现的、在静止中出现的、有事态出现，必需有侵害结果的。
上方小伙把全国交通意外形成的死亡人数依照地域划分、市区与乡村、男女比例三个方面做出剖析，请好友们继续往下看！
小伙从交通治理部门发布信息上看出：交通意外形成的死亡人数多出当初华中、华东、华北和华南局部地域，尤其是河南、山东、湖北、云南等省份。像河南和山东等省份人数泛滥，车辆也多，出现交通意外的人也相对较多，湖北和云南等省份人口只管没有上述省份多，但也是人口数量较大，而且交通路线受外地丘陵、山地和高原地形影响大，因此交通意外多发。
死亡率市区与乡村差异
这张图可以让我们看出交通意外形成的死亡人数在市区和乡村的区别。图中可以看出代表乡村的白色线所有高于代表市区的蓝色线，死亡率最高值达20%，最低值仍在15%高低浮动，同比市区地域死亡率最高值低于10%，最低值5%。
那为什么会得出这样的结果呢？小伙想有几个要素：乡村地域经济开展较落后，基础设备不完善、交通意外应急接济不到位，急救医院水平低。相比市区的这些条件都比乡村优越。
所以交通意外出现后，“能不能获取及时接济？”，“有没有短缺的才干开展急救？”，无疑是死亡人数多少的关键性疑问。
死亡率男女比例差异
从这张图上我们可以明晰的看出：交通意外形成死亡的遇难者身份男子高于女性。其实这一点是不难了解的，只管如今社会上有很多女司机，但社会上开车的男司机人数是多余女司机的，因此出现交通意外的案例必需是多余女司机的。
最后小伙衷心的提示好友们，外出时必定要留意观察周围的交通环境，缩小异常交通意外对自身的侵害，保证自己的生命财富安保！