“通用航空”航行义务起降的机场通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”航行义务起降的机场。属于民用航空机场的一类，民用航空机场包含通用航空机场和民用运输机场。
通用航空机场是专门承当除团体航行、旅客运输和货物运输以外的其余航行义务，比如公务出差、地面旅行、地面扮演、地面航拍、地面测绘、农林喷洒等不凡航行义务。中国一个县百万人口，相当国外一个省的人口，中国将打造通航机场县县通，衔接2800个县。
其实看旅主人次就知道了。美国旅主人次比中国多不到两倍，和正轨机场数的对比正好吻合。 假设美国中国旅主人次相当（美国略多），中国只要200多个商业机场，美国却有20000多个，那绝大少数机场没有旅客流量撑持，那会亏到什么境地这不显而易见吗。 说到高铁，没有盈利美国不会建。说到机场，旅主人次和比中国多不了多少，却建20000个商业机场，这或者吗？ 所以，从这个角度看，美国的20000个机场绝大局部不是有商业航班的商业机场，只是公家机场或简单机场，义务就是航空静止、培训、农林、消防、救护等用途，即通用机场。
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